為響應“2030碳達峰/2060碳中和”的國家戰略目標,20家發動機產業鏈、高校、科研機構核心單位組成強強聯合體,成立了“中國發動機碳中和創新聯盟”以下簡稱聯盟。聯盟成員單位將共同研究探討減碳、控碳技術路線,系統梳理關鍵技術難題,組織上中下游優勢力量,實現自主創新技術突破,創建綠色動力規范標準,促進構建產業發展體系,支撐政府科學決策,催生綠色動力發展助力政策,共同創造我國綠色動力產業鏈!
       2021年7月3日,由中國內燃機學會主辦,東風汽車集團有限公司承辦的聯盟理事會籌備會及發動機碳中和研討會在武漢召開。會議圍繞“聯盟第一次理事會籌備”和“發動機碳中和”主題展開研討。
       中國內燃機學會常務副理事長兼秘書長李樹生出席并主持了本次會議。中國船級社武漢規范研究所所長羅肖鋒、東風商用車技術中心黨委書記陳小迅、中國船舶集團有限公司第七一一研究所研發中心主任助理張文正、安徽江淮汽車動力研究院院長張應兵、廣西玉柴機器集團先行技術研究院副院長王輝、吉利控股集團高級副總裁助理賈素芬、清華大學航空發動機研究院黨委書記帥石金、上海交通大學新能源動力研究所特聘教授湛日景、濰柴動力股份有限公司戰略規劃部科技政策研究室主任秦順順、天津大學內燃機研究所副所長白富強,以及來自中國船舶工業行業協會、一汽解放商用車開發院、上汽集團技術中心、大連理工大學、北京交通大學、重慶長安汽車股份有限公司、昆明云內動力股份有限公司、神龍汽車汽車股份有限公司、中國石化石油化工科學研究院、中國石油石油化工研究院、東風汽車股份有限公司、長城汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、東風汽車集團技術中心等車輛、機械、船舶、石油化工領域的行業專家,以及高校、科研機構學者總計50余人參加會議。 

       東風商用車技術中心黨委書記陳小迅代表東風集團致歡迎詞,對與會嘉賓齊聚武漢,來到東風表示熱烈歡迎。他表示,“碳中和”是發動機未來發展面臨的重大挑戰,是需要中國全產業鏈伙伴一起團結起來自主掌控、發展建設的重要領域,要抓住機遇、迎接挑戰,及時響應國家的政策要求。并希望與會的專家學者在論壇上深入交流探討行業未來發展的技術路線,加強行業學會間的溝通聯動,增進友誼,促進合作,共同創造更加低碳的綠色生態。

 

       會議中五家單位分享了以發動機“碳中和”為主題的報告。上海交通大學新能源動力研究所特聘教授湛日景、中國石化石科院第十九研究室主任楊鶴、東風公司技術中心技術總師李明桓、中國船舶集團第七一一研究所研發中心主任助理張文正、以及吉利控股集團發動機設計總工程師劉國慶五位專家分別作題為《面向“碳中和”的內燃機動力技術》、《煉化企業應對發動機技術需求低碳化路線》、《東風公司汽車產品全生命周期碳排放控制現狀及技術規劃》、《船舶動力低碳零碳路線戰略研究》、《雙碳背景下乘用車動力總成轉型》的報告,分享了關于“碳中和”技術路線、以及減碳、控碳措施的思考。

 

“中國發動機碳中和創新聯盟”包含20家核心發起單位:
1.中國內燃機學會       
2.中國汽車工程學會    
3.中國船級社          
4.中國船舶工業行業協會 
5.天津大學     
6.濰柴控股集團有限公司 
7.中國船舶集團有限公司第七一一研究所 
8.上海交通大學         
9.清華大學             
10.一汽解放汽車有限公司 
11.東風汽車集團有限公司  
12.廣西玉柴機器集團有限公司  
13.中國石油化工集團公司 
14.中國石油石油化工研究院 
15.吉利控股集團有限公司    
16.安徽江淮汽車集團股份有限公司 
17.云南云內動力集團有限公司 
18.重慶長安汽車股份有限公司             
19.大連理工大學
20.北京交通大學